Exciter 150 Lên Trái 62 Bao Nhiêu Tiền

Vậy 62zz là gì?

62zz được đọc là: số 62 2 lần bán kính trái piston 62mm (trái piston zin Ex 150 là 57mm) – zz là zên zin (dên zin) tất cả hành trình zin là 58.7milimet.

Bạn đang xem: Exciter 150 lên trái 62 bao nhiêu tiền

Độ lên 62zz mạnh cỡ nào?

Mạnh yếu đuối tùy nhiều nhân tố như: trình độ chuyên môn của thợ đồ vật cùng đặc biệt quan trọng là cấu hình đồ vật nghịch tất cả phù hợp hay không.

Tính phân khối hận cc lúc độ lên trái 62zz là 177cc (tăng lên thêm 27cc :D)

Vậy độ lên 62zz có nhu cầu các gì?

Thứ đọng 1: Lòng trái 62mm

Có tương đối nhiều lựa chọn dành riêng cho mình trên đây: Lòng trái 62milimet mang lại Exciter 150-135 tại thanglon77.com

Thứ đọng 2: Đầu bò quylat + xupap (2 lựa chọn)

Đầu zin gia công, phá chảo, lên xupap béo hoặc dời gíc tuỳ theo bài chạy racing hoặc touring (hiện tại không nhiều người nghịch các loại này nữa vày tốn kém nhẹm và mất thời gian).Đầu đồ dùng nghịch (Hiện tại cực kỳ rất được yêu thích, đầu mua về cách xử lý theo bài xích, móc hút ít xả porting giá từ 600k-1tr).

Thđọng 3: Cam độ (camshaft)

Cam độ đến Ex 62zz là đặc biệt, nó ra quyết định lượng hấp thụ xả của hộp động cơ với bao gồm tương quan với tỉ số nén bộ động cơ. Tuỳ yêu cầu racing hoặc touring nhằm lựa chọn cam tương xứng.

Cam nhỏ dại lift thấp: touring chạy phố.Cam Khủng lift cao: touring maxtốc độ, racing.

Tsi mê khảo: Lựa lựa chọn cam độ Exciter 150-135 racing và touring.

Thứ đọng 4: Lò xo đầu

Tuỳ theo yêu cầu racing hoặc touring để chọn lốc xoáy đầu tương xứng. Lựa chọn lò xo đầu Exciter 150-135.

Xem thêm: P2P Là Gì? Tìm Hiểu Về Mạng Ngang Hàng Peer To Peer Là Gì ? Mạng Ngang Hàng P2P

Thứ 5: Dên (3 lựa chọn)

Dên zin nguyên cây: ko phải chẻ bụng sản phẩm. Lựa chọn này thường xuyên giành riêng cho xe cộ touring dạo phố, ko mong muốn chạy tua vật dụng cao.Dên zin nắm tay: chẻ sản phẩm rước dên rứa tay đồ gia dụng đùa nhằm an toàn rộng Lúc chạy tua đồ vật cao. Thích thích hợp mang đến cấu hình bạo gan + bền.Dên hành trình zin 58.7: các loại dên bùa cơ mà vẫn không thay đổi hành trình dài dên là 58.7milimet. Thích đúng theo cho xe racing, maxspeed tua sản phẩm cao.

Thđọng 6: Pô – ống xả

Nếu lên 62zz rồi thì đi pô tăng hoặc pô tăng đưa zin hoặc pô zin móc. Chọn pô tuỳ theo nhu cầu racing hoặc touring và đặc biệt quan trọng là đề nghị cân xứng với “cây cam”.

Thứ đọng 7: ECU độ

Bắt phải có. Xem tính năng của ECU trên đây: ECU xe trang bị là gì ? và các loại ECU độ

Thứ đọng 8: Họng xăng

Họng xăng Khủng tuyệt bé dại tuỳ theo nhu yếu racing hoặc touring. Đọc bài: Họng xăng là gì – Gợi ý lựa chọn họng xăng xe pháo độ.

Thđọng 9: Klặng xịt – Béc phun

Tuỳ thông số kỹ thuật, tuỳ nhu cầu racing hoặc touring nhằm chọn klặng xịt.

Thứ 10: Lọc gió trụ (pô e)

Mua Lọc gió trụ Exciter 150 trên trên đây.

Xem thêm: Cách Làm Độ Xe 50Cc Lên 110Cc Bao Nhiêu Tiền, Ở Đâu? Xe Wave 50Cc Muốn Dọn Lên 100Cc

Cơ bản và sơ sơ là vậy chứ không cụ thể hết được, còn có gây ra thêm những đồ vật lắm nha chúng ta. Bài viết này chỉ nhằm xem thêm với giới thiệu những loại phụ tùng thanglon77.com đang cung cấp.